中国越野市场产品林立，纵横G700凭什么突围？
今年1月，捷途汽车发布捷途纵横品牌，旨在发力豪华越野市场，彼时，捷途汽车已经通过“方盒子”产品在市场中打响名号。“方盒子”市场愈发火热的情况下，捷途不仅为市场注入了新鲜血液，同时也为中国越野文化贡献一份力量。
g700凭什么
纵横G700凭什么让用户心甘情愿掏40万元？
一辆梅里橙颜色的纵横G700攀爬45°坡，登顶后驶入水箱，水箱开始注水直到整车浸泡深度达到1.2米。排水后，车辆驶出水箱，启动、行驶一切正常。
比肩大G、卫士？纵横G700凭什么卖到40万
2025年，国内35-45万元新能源越野细分市场容量已逼近28万辆，年复合增速43%，是大盘增速的4倍。过去这块蛋糕几乎被进口品牌独享：揽胜、卫士、G63加价仍排队，普拉多、Jeep靠情怀续命。
纵横 G700 凭什么卖到 40 万？
在竞争激烈的汽车市场，一款车的定价往往备受关注。捷途纵横 G700 预售价格区间为 34.99 - 42.99 万元，直逼 40 万大关，这一价格定位引发诸多讨论。它究竟有何底气？与竞争对手相比又如何？下面我们一探究竟。
纵横G700凭什么能卖40万级这么贵
“4款配置车型34.99万-42.99万元”是纵横G700给出的预售价格区间，这也是中国本土品牌，尤其是奇瑞首次触摸到的最高价。不少人说，纵横G700凭什么能卖到40万元级这么贵。